肇庆学院机械与汽车工程学院卸压榨进油腔（a）齿轮式机油泵工作原理（b）西轮式机油泵结构图8-2齿轮式机油泵1-系体：2一从动齿轮：3一前盖板：4-前轴承；5-轴承：6-传动齿轮：7主动齿轮：8一调整垫片：9-主动轴；10-后轴承：11-从动轴：12-定位销：13-低压油腔：14-进油口：15-高压油腔：16-出油口（3）转子式机油泵由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成。在进油道的一侧空腔，由于转子脱开啮合，容积增大，产生真空，机油被吸入，转子继续旋转，机油被带到出油口的一侧，此时，转子正好进入啮合，使这一空腔容积减小，油压升高，机油从齿间挤出并经出油道压送出去。随着转子的不断旋转，机油就不断地被吸入和压出。汽车构造 第4版?图7-6转子式机油泵的工作原理a）进油（b）压油e)出油1一机油泵传动轴 2一进油口 3一内转子4一外转子5一出油口②滤清器：(1)集滤器：安装在机油泵之前的吸油口端，其作用是防止较大的机械杂质进入机油泵
肇庆学院机械与汽车工程学院 （3）转子式机油泵由壳体、内转子、外转子和泵盖等组成。在进油道的一 侧空腔，由于转子脱开啮合，容积增大，产生真空，机油被吸入，转子继续旋 转，机油被带到出油口的一侧，此时，转子正好进入啮合，使这一空腔容积减 小，油压升高，机油从齿间挤出并经出油道压送出去。随着转子的不断旋转， 机油就不断地被吸入和压出。 ②滤清器： (1)集滤器：安装在机油泵之前的吸油口端，其作用是防止较大的机械杂质进 入机油泵
汽车构造实验与拆装实践实训指导书(2)机油粗滤器：属于全流式滤清器，串联安装于机油泵出油孔与主油道之间，可滤掉机油中粒度较大的杂质。(3)细滤器：属于分流式滤清器，过滤能力强，但流动阻力也大，与主油道并联安装。可过滤掉更细小的颗粒杂质。通用劳通主油道机鑫爽杂霜主油道机油泵机藻炎#美绒器油麻先油底先2线器分流式滤清方法全流式滤清方法③机油散热器作用：对机油进行强制冷却，使机油保持在最佳温度（70℃~90℃)范围内工作。安装：1、装在冷却水散热器前面。2、装在冷却水路中。④机油标尺功用：机油标尺用来检查油底壳中机油的存量结构：它是一根扁平杆，插在气缸体油平面检查孔内，标尺的一端刻有两段刻线，分别为上限和下限。机油不足，将影响润滑效果，甚至引起烧瓦抱轴等机械事故，应及时补充；油面过高，将造成机油激溅加剧，发动机运动阻力增加等，应及时放出过多的机油。机油液面的检测：检查机油油面时，应将汽车停于水平位置，并在起动前或一段时间后进行检查，先拉出机油标尺，擦尽尺上机油，重新插入检查孔内，然后拉出检查油面高度。15
汽车构造实验与拆装实践实训指导书 15 (2)机油粗滤器：属于全流式滤清器，串联安装于机油泵出油孔与主油道之间， 可滤掉机油中粒度较大的杂质。 (3)细滤器：属于分流式滤清器，过滤能力强，但流动阻力也大，与主油道 并联安装。可过滤掉更细小的颗粒杂质。 ③机油散热器 作用：对机油进行强制冷却，使机油保持在最佳温度(70℃~90℃)范围内工 作。 安装：1、装在冷却水散热器前面。 2、装在冷却水路中。 ④机油标尺 功用：机油标尺用来检查油底壳中机油的存量 结构：它是一根扁平杆，插在气缸体油平面检查孔内，标尺的一端刻有两 段刻线，分别为上限和下限。机油不足，将影响润滑效果，甚至引起烧瓦抱轴 等机械事故，应及时补充；油面过高，将造成机油激溅加剧，发动机运动阻力 增加等，应及时放出过多的机油。 机油液面的检测：检查机油油面时，应将汽车停于水平位置，并在起动前 或一段时间后进行检查，先拉出机油标尺，擦尽尺上机油，重新插入检查孔 内，然后拉出检查油面高度
肇庆学院机械与汽车工程学院上限实际机油量下限③润滑系统中的各种阀(1)限压阀：装在机油泵端盖上。1）作用：限制润滑系内的最高油压。2）工作：当油压超过正常工作范围时，机油压力便克服(2）粗滤器旁通阀：装在粗滤器上。若粗滤器的滤芯被杂质堵塞时，机油便顶开旁通阀直接进入主油道，以保证发动机各部件有足够的润滑油。(3)细滤器进油限压阀：装在细滤器上。当润滑油路中油压低于100kPa时，进油限压阀不开启，机油细滤器停正工作，保证主油道内的油压足够，(4)机油散热器开关装在细滤器上。当气温高于293K(20℃）时，驾驶员控制打开此开关，使部分机油流经机油散热器冷却，以保持机油的散热性能。(5)机油散热器安全阀装在细滤器上。当油压高于400kPa时，机油散热器安全阀开启，使部分机油经此阀泄入，防止散热器损坏。（6）路线：当滤网被杂质淤塞时，吸油管与滤网上部的真空度加大，克服滤网的弹力而将滤网吸起，使滤网中心的圆孔脱离外罩，这时润滑油不经滤网直接通过圆孔进入吸油管，以保持润滑油的正常输送。粗、细滤芯有各自的溢流阀与旁通阀，一旦粗、细滤芯堵塞，它们分别打开各自的溢流阀与旁通阀，机油绕过滤芯，直接进入主油道
肇庆学院机械与汽车工程学院 ⑤润滑系统中的各种阀 (1)限压阀：装在机油泵端盖上。 1）作用：限制润滑系内的最高油压。2）工作：当油压超过正常工作范围 时，机油压力便克服 (2)粗滤器旁通阀：装在粗滤器上。若粗滤器的滤芯被杂质堵塞时，机油便 顶开旁通阀直接进入主油道，以保证发动机各部件有足够的润滑油。 (3)细滤器进油限压阀：装在细滤器上。当润滑油路中油压低于 100kPa 时，进油限压阀不开启，机油细滤器停止工作，保证主油道内的油压足够。 (4)机油散热器开关 装在细滤器上。当气温高于 293K(20℃)时，驾驶员控制打开此开关，使部 分机油流经机油散热器冷却，以保持机油的散热性能。 (5)机油散热器安全阀 装在细滤器上。当油压高于 400 kPa 时，机油散热器安全阀开启，使部分 机油经此阀泄入，防止散热器损坏。 （6）路线：当滤网被杂质淤塞时，吸油管与滤网上部的真空度加大，克服 滤网的弹力而将滤网吸起，使滤网中心的圆孔脱离外罩，这时润滑油不经滤网 直接通过圆孔进入吸油管，以保持润滑油的正常输送。粗、细滤芯有各自的溢 流阀与旁通阀，一旦粗、细滤芯堵塞，它们分别打开各自的溢流阀与旁通阀， 机油绕过滤芯，直接进入主油道
汽车构造实验与拆装实践实训指导书00-0-080U图7-2上海柔塔纳轿车发动机润滑系统油路1一低压油压开关（0.03MP-）2机油滤清器3-胜压阀4-油底壳5-放油螺塞6-集器7-机油东8一高压油压开关（0.18MP）9-曲轴10-中间轴11-凸轮轴（四）思考题1、简述润滑系统的结构及其工作原理。2、简述止回阀、限压阀、旁通阀的作用。17
汽车构造实验与拆装实践实训指导书 17 （四）思考题 1、简述润滑系统的结构及其工作原理。 2、简述止回阀、限压阀、旁通阀的作用
肇庆学院机械与汽车工程学院实验四点火系统结构与原理现场教学实验（一）实验目的1.通过实际讲解，加深对点火系统的理解；2.掌握点火系统工作过程及其工作原理；3.理解相关零部件的构造及其原理。4.培养学生以理论知识解决实际问题的务实态度。（二）实验设备发动机点火系统示教板等（三）实验内容点火系统是汽油发动机重要的组成部分，点火系统的性能良好与否对发动机的功率、油耗和排气污染等影响很大。能够在火花塞两电极间产生电火花的全部设备称为发动机"点火系统"。通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈和火花塞等组成。从点火系统的类型来看，有六种点火方式，按照从前到后分别是：触点式点火系统一→霍尔式电子点火系统→磁感应式点火系统→光电效应式点火系统一无分电器分组点火系统→无分电器独立点火系统，后面的点火系统就是基于前面的点火系统进行改良。发动机点火系统示教板meb
肇庆学院机械与汽车工程学院 实验四 点火系统结构与原理现场教学实验 （一）实验目的 1. 通过实际讲解，加深对点火系统的理解； 2. 掌握点火系统工作过程及其工作原理； 3. 理解相关零部件的构造及其原理。 4. 培养学生以理论知识解决实际问题的务实态度。 （二）实验设备 发动机点火系统示教板等 （三）实验内容 点火系统是汽油发动机重要的组成部分，点火系统的性能良好与否对发动 机的功率、油耗和排气污染等影响很大。能够在火花塞两电极间产生电火花的 全部设备称为发动机"点火系统"。通常由蓄电池、发电机、分电器、点火线圈 和火花塞等组成。 从点火系统的类型来看，有六种点火方式，按照从前到后分别是：触点式 点火系统→霍尔式电子点火系统→磁感应式点火系统→光电效应式点火系统→ 无分电器分组点火系统→无分电器独立点火系统，后面的点火系统就是基于前 面的点火系统进行改良